Producatorul european de avioane Airbus va mari capacitatea de productie a clasei de avioane A320 la 40 de aparate pe luna pana la sfarsitul anului 2009, cea mai mare rata de productie din istoria industriei aeronautice, scrie Financial Times. Compania ia in calcul de asemenea o crestere a productiei modelelor A330 si A340. Afectat de criza generata de intarzierile survenite in lansarea avionului A380, Airbus a examinat in ultimele luni riscurile pe care le ridica cresterea productiei asupra furnizorilor de componente. La sfarsitul anilor 90, compania rivala Boeing a intampinat probleme serioase atunci cand a vrut sa mareasca productia modelului 737. Cele doua avioane, Airbus 320 si Boeing 737, sunt cele mai utilizate avioane pentru transportul aerian de pasageri la nivel mondial, iar pentru Airbus, aflat in al doilea an de pierderi, A320 este principala sursa de venit si profit care ar putea salva compania. Companiile Airbus si Boeing au majorat numarul de livrari de avioane comerciale drept urmare a cresterii record a comenzilor din ultimii ani. Producatorul european de avioane Airbus va mari capacitatea de productie a clasei de avioane A320 la 40 de aparate pe luna pana la sfarsitul anului 2009, cea mai mare rata de productie din istoria industriei aeronautice, scrie Financial Times. Compania ia in calcul de asemenea o crestere a productiei modelelor A330 si A340. Afectat de criza generata de intarzierile survenite in lansarea avionului A380, Airbus a examinat in ultimele luni riscurile pe care le ridica cresterea productiei asupra furnizorilor de componente. La sfarsitul anilor 90, compania rivala Boeing a intampinat probleme serioase atunci cand a vrut sa mareasca productia modelului 737. Cele doua avioane, Airbus 320 si Boeing 737, sunt cele mai utilizate avioane pentru transportul aerian de pasageri la nivel mondial, iar pentru Airbus, aflat in al doil