•Incercarile de rentabilizare a Cailor Ferate Romane (CFR) prin inchirierea unor sectii feroviare secundare au esuat si la Regionala Iasi din cauza lipsei subventiilor •"Noi am inregistrat pierderi de 3,7 miliarde lei (370 de mii lei noi). A trebuit sa renuntam, ca altfel dadeam faliment", a declarat Nicolae Ianos, managerul societatii comerciale MIS Grup Transport Feroviar SRL

Desi sunt agenti economici interesati sa preia si sa investeasca pe anumite sectoare de transport feroviar care nu aduc profituri pentru Caile Ferate Romane, lipsa subventiilor de la bugetul de stat a determinat ca multi dintre acesti investitori sa renunte. Incercarile de rentabilizare a Cailor Ferate Romane (CFR) prin inchirierea unor sectii feroviare secundare au esuat si la Regionala Iasi. O singura firma privata a incercat timp de opt luni de zile sa faca profitabila o linie secundara, dupa care a renuntat. Astfel, incepand cu 15 septembrie 2004, societatea comerciala MIS Grup Transport Feroviar SRL a inchiriat de la CFR segmentul de linie Florin-Dornisoara, din judetul Suceava. Obligatiile agentului economic erau de a intretine linia si de a asigura traficul de calatori. Alti bani mai puteau obtine din transportul de marfa. Trenul de marfa circula pana in Floreni, dupa care era preluat de firma si dus la destinatie, serviciu pentru care firma MIS Grup Transport Feroviar SRL incasa un tarif. Afacerea a mers prost de la inceput din cauza traficului redus de calatori. Astfel, in medie erau 6 calatori pe zi pentru care firma consuma o cantitate de aproximativ 500 litri de carburanti. Societatea comerciala a mai rezistat in speranta subventiilor pentru traficul de calatori promise de Guvern. Cum aceste promisiuni nu s-au materializat, la 1 aprilie 2005 patronii firmei au renuntat. La cateva luni dupa aceasta a fost aprobata acordarea acestor subventii. Agentii economici pot