Comisia franceză pentru Deontologie Publicitară a interzis campania publicitară pentru Dacia Duster care prezintă modelul drept un SUV ecologic. Campania "Noul Dacia 4X4: respectuos cu mediul la un preţ nemaivăzut" nu a fost considerată conformă cu datele pieţei întrucât emisiile de noxe ale automobilului depăşesc media franceză actuală, de 133 grame CO2/km. În cazul motorului cu alimentare pe benzină emisiile de CO2 ajung la 177g/km pentru versiunea 4X2 şi la 185 g/km pentru 4X4. Motorizarea diesel de 100 CP are emisii de CO2 de 139 g/km pentru vesiunea de tracţiune 4X2, iar cea 4X4 ajunge la 145g/km. Comisia franceză a apreciat că publicitatea noului SUV induce consumatorul în eroare chiar dacă " Duster este un 4X4 de familie bine poziţionat în termeni de emisii, iar motorizările diesel se disting la acest capitol". În primele cincii luni ale anului producţia Dacia a depăşit 135.000 de unităţi, în timp ce exporturile au ajuns la aproximativ 125.000 de unităţi, primele pieţe ca destinaţie fiind Franţa, Germania sau Italia.

Comisia franceză pentru Deontologie Publicitară a interzis campania publicitară pentru Dacia Duster care prezintă modelul drept un SUV ecologic. Campania "Noul Dacia 4X4: respectuos cu mediul la un preţ nemaivăzut" nu a fost considerată conformă cu datele pieţei întrucât emisiile de noxe ale automobilului depăşesc media franceză actuală, de 133 grame CO2/km. În cazul motorului cu alimentare pe benzină emisiile de CO2 ajung la 177g/km pentru versiunea 4X2 şi la 185 g/km pentru 4X4. Motorizarea diesel de 100 CP are emisii de CO2 de 139 g/km pentru vesiunea de tracţiune 4X2, iar cea 4X4 ajunge la 145g/km. Comisia franceză a apreciat că publicitatea noului SUV induce consumatorul în eroare chiar dacă " Duster este un 4X4 de familie bine poziţionat în termeni de emisii, iar motorizările diesel se disting la acest capitol". În primele cincii l