Acestia au solicitat OSIM inregistrarea oficiala a mecanismului. "Au un mecanism foarte bun si au toate sansele sa obtina omologarea la Bucuresti", spune seful RAR. Viitoarele scoli de soferi vor avea de infruntat zile grele. Doi ieseni au solicitat la Oficiul de Stat pentru Inventii si Marci (OSIM) si la Registrul Auto Roman (RAR) Bucuresti inregistrarea si omologarea mecanismului "dubla comanda" de pe masinile pe care se face scoala de soferi. Iulian Soptele si Catalin Ionescu sustin ca la ora actuala nu exista in Romania o firma care sa aiba acreditare pe aceste mecanisme, nu se ofera garantii iar in caz de accident nu poate fi tras nimeni la raspundere. "Avem brevet de inventie pe acest sistem de dubla comanda si am facut demersurile la OSIM pentru inregistrare si la RAR pentru certificare. Am facut 7 ani de cercetare pentru acest sistem si de doi ani de zile lucram ca sa-l omologam. Am fost sustinuti in acest proiect de profesori de la Intitutul Politehnic unde de altfel am facut si testarile", a declarat Ionescu, director tehnic Cobra Impex, acesta avind o experienta de profesor in legislatia rutiera si ca instructor de scoala auto de peste 13 ani. Cei doi sustin ca ideea pornit de la diversele accidente intimplate in timpul orelor practice la scoala de soferi sau chiar in timpul examenelor. "Au existat cazuri in care ba s-a rupt pedala de frina, ba din cauza distantei prea mici dintre pedale s-a apasat acceleratia in loc de frina, acum multe masini avind toate trei pedalele la mecanismul dubla comanda", a completat Soptelea, directorul general Cobra Impex si administratorul scolii de soferi Best Media. Acesta sustine ca Best Media are in dotare 6 masini pe care au fost montate "dubla comanda", la Bucuresti intr-un atelier de confectii metalice. "Materialele se iau de la firme care dezmembreaza masini si fac imediat pedalele. Daca se strica, dai o menghina si o