La cea mai importanta intrare in oras, cea din Pacurari, termenul de finalizare a lucrarilor se amina de la o saptamina la alta. Totul trebuia terminat din august, insa va fi gata probabil in octombrie. Iesenii sint exasperati de lentoarea cu care se misca muncitorii, cind aici ar fi trebuit sa se lucreze inclusiv noaptea. Din cauza unei alte smecherii electorale, drumurile nationale din Iasi - artere extrem de circulate - au ramas ale nimanui, fiind pline de gropi si fara marcaje. Ca Guvernul PSD sa poata baga legal bani in asfaltari in campania electorala, aceste drumuri au trecut in administrarea AND Bucuresti cu numai o luna inainte de alegeri. S-a asfaltat putin, apoi totul a fost lasat complet balta. Guvernul Tariceanu n-a mai dat nici un sfant dupa alegeri. Acum, Primaria este legata de miini: nu poate baga nici un ban in asfaltarea lor n pe acestea nici macar zebrele nu se mai vad, pietonii fiind fugariti chiar pe treceri de claxoanele soferilor. Ca sa nu fie el ciuca batailor, primarul si-a luat masuri de prevedere: a umplut DN-urile din oras cu panouri metalice in care a scris ca nu el are grija de ele, ci guvernul adversarilor sai politici. Circulatia prin Iasi a devenit un adevarat joc pe banii si nervii iesenilor. Soferi si pietoni isi toaca zilnic nervii cu gaurile din asfalt sau cu santierele de pe strazi. Cele mai bune exemple sint drumurile nationale care traverseaza Iasul si santierul cu termen prelungit de executie din Pacurari. Drumurile nationale sint lasate in paragina, investitiile in ultimul an fiind nesemnificative in raport cu necesarul calculat la peste 200 miliarde lei. De peste un an, pe drumurile nationale 24 si 28 se circula ca in comunele din colturile judetului. Din martie si pina acum, soferii au mai avut un motiv de stres. O portiune foarte importanta din strada Pacurari, principala iesire din oras, este blocata. RAJAC schimba tevil