Considerat unul dintre oamenii de baza ai presedintelui Traian Basescu, Vasile Blaga a fost numit, imediat dupa alegerile din 2004, ministru al Administratiei si Internelor. Si-a inceput mandatul in forta, facand o serie de schimbari la varful Politiei. Succesul obtinut de MAI in urma renegocierii contractului de securizare a frontierelor cu EADS a fost umbrit de "scandalul pasapoartelor", care a provocat haos in vamile romanesti. A urmat apoi pachetul proiectelor de legi menite sa reformeze administratia din temelii. Intre timp, la orizont s-a profilat un alt scandal. Proiectul MAI de achizitionare a unor elicoptere a starnit vii controverse. "Avem nevoie de elicoptere pentru supravegherea frontierelor UE" - De ce are nevoie MAI de elicoptere? - Ne dorim sa dezvoltam unitatea de aviatie a MAI. Romania are prea putini bani pentru a-si permite sa desfasoare astfel de subunitati la Armata, Politie, Jandarmerie, la Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta. Atunci ne-am gandit sa realizam dezvoltarea acestei unitati in sistem integrat. Avem nevoie de astfel de aparate pentru a supraveghea intreaga retea de drumuri si viitoarele autostrazi ale Romaniei. Acest program se va desfasura pana in anul 2017, deci nu este un proiect ce se va derula pe un an de zile. Acesta va tine cont de dezvoltarea ulterioara vizavi de tot ceea ce inseamna supravegherea traficului. Avem nevoie de elicoptere pentru supravegherea frontierelor externe ale Uniunii Europene, pentru ca, dupa aderare, Romania va avea cea mai lunga frontiera externa a uniunii, dupa cea dintre Finlanda si Rusia, adica aproximantiv 2.070 kilometri. Este o frontiera extrem de dificila, cu multe forme de relief. In Delta, de exemplu, sase luni pe an, cand ingheata, nici macar cu mijloacele de transport pe apa nu se poate face fata. Este nevoie de elicoptere in situatii de urgenta. S-a vazut cat de necesare au fost ele