Douăzeci şi nouă de marinari români care fac parte din echipajul unei nave sub pavilion britanic reţinută în Portul Adabiya din Egipt din cauza unor probleme tehnice cer sprijinul autorităţilor române pentru a-şi recupera salariile restante şi a se întoarcă în ţară.
Reprezentantul Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) în România, Adrian Mihălcioiu, a spus că vasul RO-RO "Olympus", sub pavilion britanic, la bordul căruia se află un echipaj format din 35 de marinari, 29 de români şi şase georgieni, a fost reţinut în urmă cu două luni în rada exterioară a portului egiptean Adabiya, din cauza unor probleme tehnice.
"Vinovat este armatorul navei, pentru că nu a făcut la timp reparaţiile necesare, iar nava a ajuns în această situaţie. Ulterior, s-au adăugat datoriile pentru staţionare şi neplata salariilor către echipaj. Este vorba despre aproximativ 55.000 de dolari către autorităţile portuare şi alte 200.000 de dolari către membri de echipaj. Echipajul este neplătit din luna ianuarie", a declarat Adrian Mihălcioiu.
Armatorul navei este compania elenă NEL Lines care mai are în operare încă o navă ce a avut probleme similare.
"Armatorul a mai avut probleme în trecut şi cu cealaltă navă, sora lui Olympus. Adevărat că acestea s-au rezolvat până la urmă", a mai spus Mihălcioiu.
Potrivit acestuia, navigatorii români de la bordul vasului "Olympus" nu sunt membri ai Sindicatului Liber al Navigatorilor ori ITF, iar când s-au ambarcat nu au cerut referinţe despre armator ori navă.
"Ar trebui şi Guvernul României, prin Ministerul Transporturilor, să facă mai mult. Să existe o reglementare a plecării navigatorilor în străinătate prin agenţiile de crewing. Sunt unele agenţii care trimit oameni pe aceste nave fără să le pese de situaţia armatorului. Vorbim practic despre o incompetenţă. Spre exemplu, sunt navigatori gata să plece
