Stratul final de asfalt care se toarnă în aceste zile pe Calea Bucureşti e un bitum modificat cu polimeri, una din cele mai moderne soluţii în domeniu, aplicate de canadieni şi americani. Printre avantaje: reduce poluarea fonică cauzate de traficul auto, compatibilitate cu mediul înconjurător, reducerea costurilor de întreţinere în timp

Lucrarea de asfaltare a Căii Bucureşti este finalizată în aceste zile, stratul final turnat acum fiind o soluţie modernă şi foarte rezistentă la trafic intens. Este vorba de bitum modificat cu polimeri, care rezistă atât la temperaturi foarte scăzute, cât şi la cele foarte ridicate. Lucrarea de turnare a stratului final de asfalt pe tronsonul intersecţia cu str. Poienelor - Dârste, în lungime de 3 kilometri a fost începută în urmă cu o două zile şi este programată a fi finalizată miercuri, 14 iulie. „Lucrarea de asfaltare a Căii Bucureşti face parte din programul BERD şi am aşteptat să treacă o iarnă pentru a o putea finaliza. Până acum lucrurile au fost în regulă, aşa că acum turnăm un strat de uzură cu o peliculă foarte rezistentă. Proiectul a ajuns astfel în faza finală de execuţie”, ne-a declarat primarul George Scripcaru.

Acest bitum şi mixtură asfaltică modificate cu polimeri reprezintă tehnologia ROAD+, care se foloseşte în Statele Unite ale Americii şi Canada din 1999. Printre avantajele utilizării acestui produs ca modificator al bitumului şi mixturii asfaltice se numără reducerea făgaşelor, a fisurilor, a poluării fonice ce se produce la suprafaţa drumurilor din cauza traficului, este compatibil cu mediul înconjurător şi reduce costurile de întreţinere în timp. Stratul final de asfalt care se toarnă în aceste zile pe Calea Bucureşti e un bitum modificat cu polimeri, una din cele mai moderne soluţii în domeniu, aplicate de canadieni şi americani. Printre avantaje: reduce poluarea fonică cauzate de traficu