Pentru prima oară în istoria Formulei 1, piloţii vor alerga la lumina reflectoarelor
Singapore se pregăteşte de Marele Circ. E pentru prima oară în istorie, dar nu aceasta este marea premieră, ci faptul că marea cursă va avea loc în nocturnă. Asiaticii şi-au luat toate măsurile de siguranţă în privinţa sistemului de iluminare. 1.500 de proiectoare vor oferi o energie de peste 3 milioane de wati. S-au folosit 108 kilometri de cabluri, desfăşurate pe 240 de piloni amplasaţi de-a lungul circuitului.
Organizatorii afirmă că sistemul de iluminare va fi de 4 ori mai puternic decît lumina degajată de nocturna de pe un stadion, 3.000 de lucşi faţă de 800 de lucşi. Ca să evite surprizele neplăcute, asiaticii au asigurat o sursă de alimentare independentă faţă de sistemul care alimentează oraşul. Există 12 generatoare identice, interesant fiind faptul că fiecare dintre ele poate susţine şi energia generatorului defect.
Cursa va măsura 61 de tururi şi se vor parcurge în total 309 kilometri. Piloţii vor putea să depăşească mai pe placul lor în trei zone: primul viraj de la finalul liniei de start şi sosire, virajul 7 şi virajul 14.
Steagurile comisarilor de cursă vor fi şi ele electronice, lucru normal avînd în vedere că atît calificările, cît şi cursa se vor desfăşura la lumina reflectoarelor.
300 km/h este viteza maximă pe care o pot atinge piloţii pe circuitul stradal din Singapore
LUPTĂ CRUCIALĂ ÎNTRE HAMILTON ŞI MASSA.
Poziţionarea piloţilor pe grila de start a circuitului din Singapore va fi crucială în economia cursei de duminică şi a clasamentului general. Lewis Hamilton a încheiat ieri prima sesiune de antrenamente libere pe primul loc. Dar, în cea de-a doua, Fernando Alonso a arătat că se pot obţine rezultate şi cu o maşină mai slabă, luîndu-le faţa tuturor.
DIFERE
