• Utilaje imense, cu gabarit depasit, macina asfaltul in zone in care au fost amenajate santiere pentru ridicarea unor complexe comerciale sau a unor ansambluri imobiliare • Firmele isi fac treaba utilizand drumurile publice din zonele in care sunt realizate constructii, isi rotunjesc profiturile, iar in cele din urma lasa refacerea carosabilului distrus tot in sarcina administratiei locale • Proiectul Copou Bellevue este realizat de firma Baron Development SRL pe o suprafata de cateva hectare, iar toate utilajele care lucreaza pe acest santier folosesc ca si cale de acces zona carosabila de pe strada Fagului • "Trebuie sa ne implicam mai mult si sa le impunem constructorilor ca traficul greu sa fie dirijat numai pe anumite artere rutiere", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei Iasi

In zonele in care antreprenorii realizeaza mari proiecte imobiliare sau comerciale, infrastructura rutiera se deterioreaza de la zi la zi. Utilaje imense, cu gabarit depasit, macina asfaltul in zone in care au fost amenajate santiere pentru ridicarea unor complexe comerciale sau a unor ansambluri imobiliare. Desi autorizatiile de constructie emise de autoritatile locale prevad faptul ca antreprenorii au obligatia sa mentina infrastructura publica si sa nu afecteze circulatia publica, acest lucru este ignorat de firmele de constructii. Altfel spus, firmele isi fac treaba utilizand drumurile publice din zonele in care sunt realizate constructii, isi rotunjesc profiturile, iar in cele din urma lasa refacerea carosabilului distrus tot in sarcina administratiei locale. Poate cel mai elocvent exemplu in acest sens este cel al lucrarilor de constructie realizate pe strada Fagului, in apropierea Penitenciarului de Maxima Siguranta Iasi. Proiectul, denumit Copou Bellevue, este realizat de firma Baron Development SRL pe o suprafata de cateva hectare, iar toate