Prima înmatriculare a unei nave maritime care efectuează voiaje internaţionale a avut loc săptămîna aceasta, după zece ani de absenţă a înmatriculărilor româneşti în domeniu.
Potrivit unui comunicat de presă al Autorităţii Navale Române (ANR), transmis duminică, AGERPRES, port-containerul de 20.976 tdw. sub pavilion german "Hispania" a fost înmarticulat la pavilionul românesc, la cererea unei societăţi româneşti care a încheiat un contract de bare-boat (închiriere) pentru o perioadă de doi ani cu o persoană juridică străină dintr-un stat membru al UE.
"Dreptul de arborare a pavilionului român s-a acordat navei Hispania, în conformitate cu legislaţia în vigoare, mai precis OG nr.42/1997 privind transportul maritim şi pe căi navigabile interioare, republicată cu modificările şi completările ulterioare, înmatricularea navei fiind transcrisă în registrul matricol al navelor în bare-boat, aprobat prin Ordinul 583/2004, al Ministrului Transporturilor", se arată în comunicatul semnat de purtătorul de cuvânt al ANR, Monica Paraschiv, potrivit Agerpres.
Nava a primit efectiv dreptul de a naviga, după înmatriculare şi după obţinerea tuturor certificatelor tehnice şi a celor care atestă siguranţa şi securitatea navei, emise pe 22 martie 2013, în urma unei inspecţii efectuate de un ofiţer al ANR, care s-a deplasat în portul spaniol Valencia.
Potrivit sursei citate, în prezent se mai află înmatriculate sub pavilion român doar trei nave maritime, cargoul 'Albatros', deţinut de Academia Navală Mircea cel Bătrân, şi feriboturile 'Eforie' şi 'Mangalia', aflate în proprietatea SNCFR.
Prima înmatriculare a unei nave maritime care efectuează voiaje internaţionale a avut loc săptămîna aceasta, după zece ani de absenţă a înmatriculărilor româneşti în domeniu.
Potrivit unui comunicat de presă al Autorităţii Navale Române (ANR), transmis duminică, AG
