Constructorul german Audi se pregăteşte să aniverseze cum se cuvine 30 de ani de la prima apariţie a modelului Sport quattro, pregătind pentru Salonul Auto de la Frankfurt un concept foarte apropiat de ceea ce ar putea fi vârful de gamă din Ingolstadt.
Audi Sport quattro Concept readuce pe buzele tuturor un model care în urmă cu 30 de ani strălucea în competiţiile motorsport din întreaga lume. Predecesorul acestui model, “Ur-quattro”, avea să revoluţioneze pentru totdeauna Campionatul Mondial de Raliuri, fiind primul automobil cu tracţiune integrală ce câştiga titlul mondial. În acelaşi timp, debutul în WRC pentru Audi şi al său sistem quattro avea să coincidă cu stabilirea unei noi clase, cunoscută chiar şi acum, după mai bine de 20 de ani, drept "Grupa B", în care nu concurau automobile, ci monştri cu roţi. Audi nu s-a mulţumit să oprească promovarea sistemului quattro doar în WRC, aşa că a mers la Pikes Peak, unde a cucerit muntele fără prea mari probleme, reuşind să bată constant recordurile.
Sport quattro Concept este răspunsul celor de la Audi în faţa timpului, prototipul german având ca unic scop alinierea unui nume de legendă tehnologiilor anului 2014.
Nervosul coupe german va beneficia de un tren de rulare hibrid, capabil de 700 CP şi 800 Nm, compus dintr-un propulsor V8 biturbo de 4 litri (560 CP şi 700 Nm) şi un motor electric (140 CP şi 400 Nm). Acesta va oferi atât performanţe demne de un supercar, cât şi valori ale consumului şi emisiilor care l-ar putea promova drept automobilul oficial Greenpeace. Pe scurt, nemţii au comunicat un sprint de la 0 la 100 km/h de doar 3.7 secunde şi o viteză maximă de 305 km/h. Capitolele eco înregistrează un consum mediu de doar 2.5 litri / 100 kilometri, o autonomie în modul electric de 50 kilometri şi emisii CO2 de 59 grame/kilometru.
Deşi soarta conceptului nu este încă stabilită, voci din cadr
