Momentul negocierii numarului disponibilizatilor de la calea ferata convine de minune sindicatelor feroviare. Seceta a facut ca principalele furnizoare de energie sa devina termocentralele pe baza de Momentul negocierii numarului disponibilizatilor de la calea ferata convine de minune sindicatelor feroviare. Seceta a facut ca principalele furnizoare de energie sa devina termocentralele pe baza de carbune. Cum carbunele este transportat pe calea ferata, o eventuala greva generala a feroviarilor ar declansa o criza energetica nationala. Fapt pe care liderii sindicali nu ezita sa-l exploateze. "Productia de electricitate este dependenta de calea ferata. Daca ajungem la greva generala, intr-o jumatate de zi sistemul energetic national e blocat", spune Dumitru Costin, presedintele Blocului National Sindical. Costin s-a alaturat, ieri, liderilor sindicatelor feroviare, adunati pe peronul Garii de Nord, in timpul celor doua ore (7-9) de greva de avertisment. Presedintele BNS pretinde ca "orice surplus de disponibilizari peste cifra propusa de noi, adica maximum 13.000, ar periclita soarta transportului pe caile ferate". Voicu Sala, presedintele Federatiei Mecanicilor de Locomotiva, considera ca disponibilizari se pot face doar din randul personalului TESA, respectiv circa 5.000-6.000 de persoane angajate dupa 1998. "Credem ca, prin aceasta greva de avertisment, am reusit sa sensibilizam Guvernul, care va discuta subiectul in sedinta de astazi", spune Sala. "Noi asteptam propuneri. Daca nu sunt acceptabile, in zilele care urmeaza ne pregatim pentru greva generala". Sala s-a codit sa spuna exact cat ar mai trebui sa scada Guvernul sub cifra de 19.000 de disponibilizari cerute pana ieri, pentru ca impasul sa fie depasit. "Sigur o sa ne judecam cu administratia. De data asta, dreptatea e de partea noastra, ei se afla in ilegalitate, au incalcat Codul Muncii...", a declarat lide