Cele două oferte au fost depuse de Asocierea Vistrada Nord (Vinci/Franţa, Strabag/Austria şi Aktor /Grecia) şi Asocierea Impregilo SpA/Salini din Italia. Firma UMB Speditiona renunţat să mai depună oferta.
Reprezentanţii CNADNR spun că nu vor fi contestaţii. „Nu ne aşteptăm la vreo contestaţie decât dacă sunt vicii de fond foarte grave, suspiciuni la adresa comisiei sau ceva de genul acesta. A fost depusă contestaţie în faza de precalificare pe documentaţie, dar la numărul de firme care au depus oferte chiar au fost surprinzător de puţine contestaţii”, a spus Narcis Neaga, directorul CNADNR.
Câştigătorul va fi anunţat]n 20 decembrie, iar construcţia va începe în martie 2014. Limita de viteză va fi de 130 kilometri/ oră, iar taxarea autostrăzii, în lungime de 58 de kilometri, ar putea fi făcută la tariful de 3 euro. Tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov se compune din două secţiuni: Comarnic-Predeal (în lungime de 36,2 km) şi Predeal-Cristian (21,8 km). Iniţial autostrada trebuie să treacă şi prin staţiunile de pe Valea Prahovei, dar traseul a fost schimbat. Ca să nu fie afectată infrastructura staţiunilor, noua conducere a CNADNR doreşte construirea unui tunel de 10 kilometri, ce va fi împărţit în trei porţiuni: una la Sinaia, una la Buşteni şi alta la Predeal.
Autostrada ar trebui să fie gata în 2016. Premierul Victor Ponta a declarat în repetate rânduri că nu va mai candida la alegerile parlamentare din 2016 dacă Autostrada Braşov-Comarnic nu este gata până atunci.
Pe aceeaşi temă:
De miercuri, Braşovul va avea Centură Ocolitoare în regim de autostradă. Se inaugurează tronsonul care face legătura dintre DN13 şi DN 1
Construirea Autostrăzii Braşov-Comarnic începe în martie. Anul viitor începe şi construirea Autostrăzii Sibiu-Braşov, iar în 2015 demarează Sibiu-Piteşti
Dan Şova mută din pix autostrada Piteşti-Sibiu. Ministr
