•Toate ratele pentru leasingul autobuzelor vor fi considerate datorii ale RATP catre CL •Municipalitatea se pricopseste cu un fond de risc, platit de RATP, cu o valoare de 1,3 la suta din contractul de 11,5 milioane Euro

Regia Autonoma de Transport Public (RATP) poate sa acumuleze linistita datorii catre bugetul local. Toate ratele pe care Consiliul Local (CL) le va plati pentru leasingul celor 50 de autobuze MAZ se vor constitui in datorii ale Regiei catre bugetul orasului. Deja inglodata in datorii, nimeni nu stie cand regia isi va putea achita toate obligatiile de plata. Acumularea de datorii catre bugetul local va fi posibila daca legislativul local va aproba in sedinta de luni, 20 martie, modificarea contractului intre CL si RATP cu privire la leasingul autobuzelor MAZ. In acest moment, articolul 1 al contractului de subsidiaritate stipuleaza ca in cazul in care regia nu are fonduri, primaria sa plateasca in virtutea garantarii, ratele de leasing la termen. In schimb, municipalitatea putea sa isi recupereze banii prin scaderea sumelor din totalul subventiilor ce trebuie acordate de buget catre RATP. In modificarea preconizata, se elimina scaderea din subventii, sumele platite de CL ramanand simple datorii. "Modificarea din contract este de fapt un acord cu legislatia in vigoare. Institutiile publice nu mai pot face compensari cu alte institutii sau societati comerciale. De aceea nu se mai face scaderea din subventii", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al primariei. Pe de alta parte, nici municipalitatea nu s-a ingramadit sa plateasca la timp subventiile pentru gratuitatile oferite de regia de transport. Mai mult, situatia sumelor de plata in contul subventii este in disputa. Primaria considera justificata o suma mult mai mica decat ceea ce solicita RATP. Alaturi de modificarea contractului, in dezbaterea CL va intra si propunerea de