Aproximativ 80 la suta dintre pistele pentru biciclete din Bucuresti au fost declarate ilegale de Politia Rutiera, se arata intr-un comunicat al Organizatiei pentru Promovarea Transportului Alternativ in Romania (OPTAR). Politia a inceput sa verifice daca pistele sunt corect amplasate in urma cu un an, dupa ce societatea civila a sesizat in mai multe randuri ca viata biciclistilor este in pericol deoarece municipalitatea nu le-a amenajat corespunzator. OPTAR ii invita pe bucuresteni pe 27 octombrie la un mars pe bicicleta pentru a atrage atentia autoritatilor asupra acestor probleme.

Administratia Strazilor Bucuresti inca nu a furnizat un puct de vedere cu privire la aceste afirmatiiDin cei 122 de km de piste pentru biciclete din oras, 100 de km au fost contruiti ilegal sustine ONG-ul. "Dupa ce de mai bine de un an Brigada Rutiera a inceput sa verifice starea de viabilitate a pistelor pentru biciclisti din Bucuresti, zilele acestea am avut curiozitatea sa numaram kilometrii de piste constatate de politie ca fiind ilegale. 100 % din traseele verificate de Brigada Rutiera Bucuresti s-a constatat ca au fost receptionate ilegal. Semnarea documentului de receptie a pistelor, Administratia Strazilor Bucuresti (ASB) acoperit greselile de proiectare si pe cele de constructie si astfel a aprobat plata ilegala a pistelor periculoase din Bucuresti", se arata in comunicatul OPTAR.

Bucuresti, B-dul Theodor Pallady Foto: USER UPLOADED Pentru construirea celor 122 de km de piste pentru biciclete din Bucuresti Primaria Capitalei a platit 11 milioane de euro. Din cei 122 de km de piste pentru biciclete, 68 de km au fost realizati in 2008, iar Administratia Strazilor a platit pentru realizarea lor circa 1 milion de euro. Restul pistelor pentru biciclete au fost realizate in 2010, iar pentru amenajarea lor s-au platit circa zece milioane de euro - 150.000 de euro pe