Unul din zece furnizori de piese pentru industria auto din UE ar putea intra in faliment in cateva luni daca guvernele statelor din Europa nu aloca 25 de miliarde de euro, pentru garantarea creditelor in acest sector. "Este important ca executivul european sa analizeze situatia producatorilor de piese auto, iar daca va face acest lucru, ar realiza ca avem nevoie de peste 25 de miliarde de euro. Ajutorul trebuie acordat sub forma de garantii pentru a avea acces la creditele bancilor. In prezent accesul ne este blocat", a declarat seful Asociatiei Europene a Furnizorilor de Piese Auto (CLEPA), Lars Holmqvist. El a avertizat ca aproximativ 500 de furnizori sunt in pericol de faliment daca nu primesc sprijin din partea Uniunii Europene sau de la guvernele locale. Problemele s-au extins rapid in industria auto, afectand atat constructorii importanti de autovehicule, cat si furnizorii. Companiile Wagon Automotive din Marea Britanie si TMD Friction si Tedrive din Germania au anuntat, deja, insolventa anumitor divizii. In Europa exista aproximativ 5.000 de producatori de piese auto, din care CLEPA reprezinta 3.000 de companii cu trei milioane de angajati. Holmqvist a indicat Continental ca un exemplu de companie cu o situatie buna a afacerilor, dar amenintata de inasprirea conditiilor de creditare. Continental a anuntat ca a cerut bancilor prelungirea termenului de scadenta pentru rambursarea unor imprumuturi de 11 miliarde de euro.

Unul din zece furnizori de piese pentru industria auto din UE ar putea intra in faliment in cateva luni daca guvernele statelor din Europa nu aloca 25 de miliarde de euro, pentru garantarea creditelor in acest sector. "Este important ca executivul european sa analizeze situatia producatorilor de piese auto, iar daca va face acest lucru, ar realiza ca avem nevoie de peste 25 de miliarde de euro. Ajutorul trebuie acordat sub f