Decizia este surprinzătoare: fostul ministru de finanţe, Sebastian Vlădescu, se bătea cu Europa pentru menţinerea taxei După o luptă îndelungată în care şi-a încordat muşchii Decizia este surprinzătoare: fostul ministru de finanţe, Sebastian Vlădescu, se bătea cu Europa pentru menţinerea taxei După o luptă îndelungată în care şi-a încordat muşchii chiar şi în faţa şefilor de la Bruxelles, guvernul a hotărât, ieri, să umble la legislaţia privind controversata taxă auto de primă înmatriculare. În mod aproape inexplicabil, cu cât autoturismele vor fi mai noi, cu atât banii plătiţi la stat vor fi mai mulţi. Guvernul Tăriceanu s-a pus pe măsuri din ce în ce mai cu "priză" la popor. După ce în urmă cu câteva zile Palatul Victoria oferea o minivacanţă pe cinste bugetarilor, "decretând" zilele de 30 aprilie şi 1 mai libere, ieri, ministrul Varujan Vosganian a plusat, anunţând alte două veşti cu evidentă tentă populistă: taxa de primă înmatriculare redusă şi preţuri mai mici la gaze şi la energie electrică. Prin măsura luată, cel puţin în legătură cu reducerea taxei de primă înmatriculare, Palatul Victoria intenţionează să mai dreagă busuiocul de ochii Comisiei Europene, care a avertizat în nenumărate rânduri ţara noastră că păstrarea cuantumului acesteia nu este chiar "cuşer" faţă de cumpărătorii autoturismelor second-hand. Astfel, în şedinţa de ieri, Guvernul Tăriceanu a aprobat proiectul Ministerului Economiei şi Finanţelor, prin intermediul căruia a hotărât să scadă nivelul taxei, în funcţie de gradul de vechime al maşinii şi să extindă de la şase la 15 ani scala pentru vârsta maşinilor. Ministrul Economiei şi Finanţelor, Varujan Vosganian, a precizat faptul că, pentru o maşină dotată cu motor Euro 4 şi cu o vechime de peste patru ani, taxa specială va fi redusă la aproximativ jumătate din valoarea actuală, în acelaşi timp motorizările Euro 5 urmând să fie scutite com