Inmatricularile de masini noi au scazut cu 52% in a patra luna a anului, spre 11.000 de unitati, in timp ce second-handul a avansat cu 49%, spre 22.900 de masini, conform datelor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor.
Pe piata masinilor noi, inmatricularile s-au dus in jos de la aproape 23.000 de automobile in aprilie 2008, la putin peste 11.000. Dacia a ramas marca numarul unu, cu 3.500 de masini inscrise in circulatie, scadere de 40% fata de luna similara din 2008. Skoda a ocupat locul secund, cu circa 1.100 de masini, scadere de 30%, iar pe trei s-a clasat Renault cu 900 de masini, jumatate fata de acum un an.
La second-hand inmatricularile au urcat cu 49%, pana la circa 22.900 de masini, fata de 15.400 in aprilie 2008. Totusi, numarul e mult mai mic decat cel din martie anul acesta cand inmatricularile de masini second au explodat, totalizand 52.000 de unitati.
Luna trecuta Vokswagen a fost de departe marca numarul unu la second-hand, cele 6.000 de masini inscrise fiind echivalentul unei cresteri de 60% fata de luna a patra din 2008. Opel s-a mentinut pe locul secund, cu 4.900 de masini si crestere de 50%, iar pe trei a ramas Ford, cu 2.700 de masini si crestere de 60%.
Marcile premium germane merg bine cand e vorba de second-hand, spre exemplu, luna trecuta s-au inmatriculat peste 1.700 masini BMW second-hand, de peste zece ori mai multe decat BMW-urile noi inmatriculate. La Audi avem aproape 1.500 SH si 129 noi, in timp ce la Mercedes raportul dintre noi si SH este 124:762. Inmatricularile de masini noi au scazut cu 52% in a patra luna a anului, spre 11.000 de unitati, in timp ce second-handul a avansat cu 49%, spre 22.900 de masini, conform datelor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor.
Pe piata masinilor noi, inmatricularile s-au dus in jos de l
