Mai mult de doua mii de companii de transport ce totalizeaza un parc auto de peste 12.000 de masini circula acum liber in Uniunea Europeana, fara a mai avea nevoie de autorizatiile auto eliberate de Inspectoratul General pentru Comunicatii si Tehnologia Informatiei (IGCTI). Liberalizarea transportului o data cu intrarea in UE rezolva astfel problemele create de faptul ca cererea operatorilor era intotdeauna mai mare decat oferta negociata intre ministerele de transport din Romania si tarile respective. In acest fel, din sistemul de alocare electronica www.autorizatiiauto.ro dispar 26 de destinatii, dar acesta va functiona in continuare dupa aceleasi principii pentru destinatiile din tarile ce nu fac parte din spatiul UE. IGCTI va continua sa elibereze autorizatii de transport pentru tari ca Serbia, Muntenegru, Croatia, Ucraina, Norvegia, Turcia, Maroc, Kazahstan, Rusia si Albania. Acceptarea Romaniei in granitele Uniunii va duce la o dezvoltare a afacerilor in zona companiilor de transport. Fara restrictiile impuse de acordurile internationale anterioare, acestea pot face oricate drumuri cu oricate masini, ceea ce va contribui la dezvoltarea comertului intre Romania si celelalte tari din UE. "Ucraina era foarte solicitata in anii trecuti, dar era mai ales ca tara de tranzit inspre Polonia, a aratat Eduard Lovin, director executiv IT la IGCTI. Acum fiind liber prin Ungaria, nu cred ca vor fi probleme, chiar daca cererea operatorilor va fi mai mare decat oferta Ministerului Transporturilor". In 2006, IGCTI a acordat in jur de 380.000 de autorizatii pentru transportul international de marfa si a atribuit, in urma licitatiilor electronice, 780 de trasee nationale pentru transport persoane. Lansat in 2003, acest sistem informatic aloca electronic autorizatii auto, pe baza unor formule matematice, companiilor de transport din Romania. Mai mult de doua mii de companii