Piaţa românească a autoturismelor a înregistrat, în perioada ianuarie-mai, cel mai abrupt declin din Uniunea Europeană (UE) după numărul înmatriculărilor noi, de 49%. De asemenea, constructorul local "Dacia" a continuat să consemneze, în luna mai, scăderi la nivelul blocului comunitar.
În aceeaşi lună, piaţa românească a automobilelor destinate pasagerilor a coborât cu 24,6%, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, la 8.657 de unităţi, nivel care plasează România pe locul 14 în UE, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), citate de Mediafax.
În aprilie, România s-a plasat pe locul 18 în Uniune în funcţie de numărul înmatriculărilor noi de autoturisme.
Cifrele prezentate de ACEA referitoare la situaţia pieţei din România au fost anunţate anterior de Direcţia Regim Permise Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
Înmatriculările noi de autoturisme Dacia au crescut în primele cinci luni, în UE, cu 21,3%, comparativ cu perioada similară din 2009, la 108.505 unităţi. În luna mai, însă, înregistrările au coborât cu 5,4%, la 23.415 de maşini, după un declin de 15,6% în aprilie.
Cota de piaţă a constructorului auto român a avansat de la 1,5% în perioada ianuarie-mai 2009 la 1,8% în primele cinci luni ale acestui an şi a urcat de la 2% în mai 2009 la 2,1% în mai 2010.
La nivelul Uniunii, în primele cinci luni au fost înmatriculate 5.943.096 de autovehicule destinate pasagerilor, în urcare cu 1,9% faţă de intervalul similar al anului trecut. În mai, înmatriculările au scăzut cu 9,3%, la 1.129.508 de maşini.
"Cererea pentru maşini noi din UE a scăzut pentru a doua lună consecutiv în mai, ceea ce reflectă retragerea programelor guvernamentale de sprijin a pieţei auto şi situaţia economică dificilă", se arată în raportul ACEA.
Cea mai mare piaţă auto din Uniune a fost, atât în ma
