Regia de transport a incheiat anul financiar 2001 cu pierderi de peste 25 de miliarde de lei. Este cea mai dezastruoasa situatie economica inregistrata de vreo regie locala in ultimii zece ani. Ca de fiecare data, directorul Girlea da vina pe concurenta maxi-taxi Transportul public iesean a ajuns pe chituci. RATC merge din prost in mai prost de la an la an, lucru evident din pierderile inregistrate de regie anul trecut. Suma trecuta la capitolul pierderi in 2001 este de 25 miliarde lei, mai mare cu 50% decit pierderile din 2000. Directorul Petru Girlea a oferit aceeasi explicatie sablon, valabila pentru fiecare bilant catastrofal al RATC. "Este simplu: tariful practicat de regie este mai mic decit costurile reale si nu este indexat in functie de cresterea inflatiei", afirma Girlea. Pretextele lui Girlea nu-i incalzesc insa pe ieseni, care calatoresc de ani de zile in aceleasi sicrie de tabla care au intirzieri de zeci de minute. Intr-un singur an, 8 milioane de ieseni au fugit de RATC Cifrele din raportul de activitate al RATC pe 2001 vorbesc de la sine despre dezastrul transportului in comun iesean. Fata de 2000, numarul de calatori al regiei a scazut de la 73 milioane la 65 milioane, deci cu aproape 8 milioane de calatori. In acelasi ritm a scazut si numarul de kilometri parcursi, de la 14 milioane in 2000 la 12,6 milioane in 2001. Directorul regiei nu a luat in calcul nici o clipa ca aceste cifre ar fi rezultatul unui management defectuos, preferind sa acuze concurenta. "Noi trebuie sa facem fata unei concurente tot mai acerbe si neloiale din partea operatorilor de maxi-taxi, care activeaza fara licenta si fara sa elibereze bilete", a declarat Girlea. Nu e mai putin adevarat, insa, ca in interiorul regiei lucrurile nu sint tocmai in ordine. Raportul de activitate arata clar ca la RATC s-a muncit mai putin decit trebuia in 2001. Chiar Girlea recunoaste ca "utilizar