# Directorul Aeroportului Mihail Kogalniceanu, Corneliu Balan sustine ca firma consulului onorific al Ungariei, care a executat gardul de protectie pentru mitingul aviatic RoIAS 2006 a licitat cea mai avantajoasa oferta Imediat dupa alegerile din 2004, partidele Coalitiei si-au tranzactionat posturile de directori la institutiile statului mai ceva ca la obor. Pentru ca la Constanta, portocalii au avut grija sa-si imparta ciolanul gros, Partidul Conservator si Uniunea Democrata a Maghiarilor din Romania au trebuit sa se multumeasca cu ce a ramas.Mai castigati decat voiculescienii au fost oamenii lui Marko Bela. Aceasta intamplare s-a datorat in mare proportie pozitionarii excelente a secretarului de stat Lazlo Borbely (UDMR) in Ministerul Transportului, din al carui portofoliu face parte si Aeroportul Mihail Kogalniceanu.Borbely a avut dintotdeauna un cuvant greu de spus in ceea ce priveste nominalizarea directorilor de la Aeroport incepand cu anul 2004. Daca pe fostul ministru al Transporturilor, Gheorghe Dobre nu l-a deranjat indiscretia adjunctului sau, socoteala s-a schimbat de la preluarea portofoliului de catre democratul Radu Berceanu.UDMR preia haturile pe KogalniceanuCorneliu Balan, director al Aeroportului de la Kogalniceanu nu face un secret din faptul ca a fost sustinut in functie de UDMR in general si de Borbely in special. Odata cu instalarea sa in functie, in jurul institutiei au inceput sa roiasca la propriu clientii Uniunii Maghiare.Unul dintre beneficiarii protectoratului UDMR este chiar consulul onorific al Republicii Ungaria la Constanta, Francisc Palosi. Acesta detine si functia de presedinte al organizatiei judetene a UDMR care numara dupa spusele sale aproximativ 2500 de membri. Responsabilizat de greutatea functiilor detinute pe toate fronturile in randul comunitatii maghiare, Palosi a inteles ca trebuie sa se implice inclusiv in activitat