Concursurile de role si biciclete organizate de Primarie, conferintele pe teme de mediu, injuraturile scrisnite din dinti de soferi si plimbarile pe mijlocul strazilor au jalonat a doua editie ieseana a manifestarii "In orasul meu, o zi fara masina". Cei aproape 1.000 de politisti si jandarmi de pe strazi nu au avut prea mult de lucru. Intepeniti in mijlocul drumului, printre jaloane si bariere metalice, oamenii de ordine au vegheat asupra respectarii zonei de interdictie. Cei citiva soferi care au incercat sa sparga blocada au fost nevoiti sa renunte si sa aleaga un traseu ocolitor. Mai greu a fost pentru cei care locuiau in perimetrul interzis si care au trebuit sa-si lase masina pe o margine de drum."Este limitata libertatea cetateanului de a merge acasa. Ar trebui ca locuitorilor din perimetru sa li se permita sa mearga acasa cu masina. In Italia se permite acest lucru, prin simpla prezentare a buletinului", a protestat Angelo Fanari, directorul unei fabrici de materiale de constructie din Piatra-Neamt. Argumentele italianului nu au avut insa nici un efect, Fanari fiind nevoit sa-si parcheze masina la intrarea in strada Sararie. Tramvaiele au transportat mai mult aer Ca niciodata, tramvaiele si troleibuzele RATC au reusit sa faca fata fluxului de calatori. Numarul tramvaielor a fost suplimentat cu 30% pentru a evita supraaglomerarea. Masura luata de directorul RATC, Petru Girlea, s-a dovedit insa inutila. Cea mai mare parte a zilei, tramvaiele au transportat prin oras mai mult aer decit calatori. Ziua de simbata si timpul frumos i-a facut pe ieseni sa prefere plimbarea in loc de mersul cu tramvaiul. "Daca tot e simbata, ma plimb. E bine ca nu sint masini, ca nu mai trebuie sa ma tot uit in stinga si-n dreapta sa nu ma calce vreuna", ne-a spus Pavel Gradinaru, pensionar. Iesenii iesiti la plimbare nu au avut de ce sa regrete lipsa masinilor pe strazi. Pentru o zi,