Căpitanul Vicenţiu Tomiţă conduce de 12 ani cele mai periculoase misiuni de salvare pe mare. A participat şi la expediţii coordonate de Cousteau.

Este marinar de o viaţă pentru că asta i-a plăcut să facă. Dragostea pentru marinărie i-a fost insuflată de mic pentru că provine dintr-o familie în care marinăria este o tradiţie. „De la trei-patru ani am călărit navele tatălui mei care era tot... marinar“, îşi aminteşte el. Ca urmare, când a terminat liceul s-a îndreptat în mod firesc către Institutul de Marină Civilă pe care l-a absolvit în anul 1975. Cooptat în expediţie „Prima navă pe care am urcat la profesionist a fost nava Polar 4, nava frigorifică de facultate a Companiei Naţionale de Pescuit Oceanic, în 1973. Eram stagiar şi ultimii doi ani însemnau, de fapt, practică“, a arătat Vicenţiu Tomiţă. Ca marinar a cutreierat, pe apă, tot pământul, de la Polul Nord la Polul Sud. Una dintre cele mai interesante experienţe din viaţa sa a fost expediţia la care a participat între anii 1979- 1980, sub coordonarea lui Jaques Cousteau, la Polul Sud. „Eram tânăr şi ofiţer 2. Se făcea un studiu al adâncurilor, se urmărea conturul coastei şi pe fiecare porţiune în parte se studiau temperatura şi curenţii. În plus se mai făcea şi o cercetare asupra krill-ului, un răcuşor mititel, hrana de bază a balenelor, pentru a i se stabili caracteristicile în vederea unui eventual consum“, povesteşte comandantul. Pe viaţă şi pe moarte Cea mai grea misiune la care a participat vreodată a fost în mai 2001, când tancul petrolier Mesta a explodat la câteva mile de portul Constanţa. Remorchetul Hercules comandat de Vicenţiu Tomiţă a petrecut atunci trei zile în misiune. „Cred că 24 de ore am petrecut numai pentru a stinge incendiul. Apoi alte două zile am rămas lângă vas ca să ne asigurăm că nu sunt alte focare de incediu la bord“, povesteşte comandantul remorcherului. A rămas marcat O altă