Germanii de la Volkswagen au decis să majoreze puterea variantei de intrare în gamă a cărăușului Amarok. Astfel, propulsorul TDI de 103 kW (140 CP) înlocuiește precedentul motor TDI de 90 kW.

Unul dintre cele mai vândute modele din segmentul pick-up, VW Amarok, a fost ușor modificat de producătorul german astfel încât să corespundă mai bine dorințelor clienților. Pe lângă principala modificare, cea a creșterii de putere a propulsorului 2.0 TDI de 90 kW / 122 CP până la 103 kW / 140 CP. Conform Volkswagen, această creștere îmbunătățește performanțele dinamice fără a crește consumul de carburant. De asemenea, în lista de dotări opționale au fost adăugate multe elemente noi.

Puterea maximă a motorului TDI de doi litri, cu injecție de tip common rail, care a fost crescută cu 13 kW (18 CP), este disponibilă la o turație de 3.500 rpm. Cuplul motorului a rămas neschimbat și este disponibil pe o plajă de turații cuprinsă între 1.600 și 2.250 rpm. Acest Amarok mai puternic accelerează acum de la 0 la 100 km/h în 12,6 secunde (anterior 13,2 s), iar viteza sa maximă este de 168 km/h (162 km/h înainte). Repriza în treapta a cincea de viteză, între 80 și 120 km/h, a fost îmbunătățită cu 0,5 secunde. Cu ajutorul dotării opționale cu BlueMotion Technology, Amarok, cu motorul TDI de 103 kW, consumă doar 6,8 litri de motorină pentru fiecare 100 km parcurși.

Importatorul Porsche România confirmă că noul motor de intrare în gamă este disponibil atât pentru versiunea cu două uși, Amarok SingleCab (cu transmisie pe roțile din spate sau transmisie integrală nepermanentă), cât și pentru versiunea cu patru uși, DoubleCab (cu tracțiune pe roțile din spate sau cu una dintre cele două transmisii integrale), întotdeauna combinate cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte de viteză și în toate cele trei versiuni de dotări.

Pentru a răspunde dorințelor speciale ale