Regia Autonoma de Transport Public Iasi (RATP) are nevoie de 30 milioane de Euro pentru o serie de investitii in calea de rulare, statiile de redresare si reteaua fir contact. Desi aceasta suma nu acopera in totalitate nevoile, reprezentantii RATP au declarat ca ar fi multumiti. Cele 30 de milioane Euro pot veni de la Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (BERD) sau, impreuna cu alte investitii, vor face obiectul unui imprumut mai mare de la o alta banca. Datorita situatiei economico-financiare de la RATP, acest imprumut va fi acordat municipalitatii, si nu Regiei. Municipalitatea agreaza BERD datorita conditiilor in care vin banii. Astfel, desi banii nu vin cu o dobanda rentabila, banca se ocupa si de partea de consultanta. "La lipsa acuta de bani pentru investitii cu care se confrunta Regia de Transport in acest moment, cele 30 de milioane de Euro sunt mai mult decat binevenite. Cu acesti bani vrem, in primul rand, sa refacem calea de rulare si dupa aceea ne vom ocupa si de alte investitii", a declarat Maricel Gherca, directorul de la RATP. Conform reprezentantiilor RATP, in Iasi sunt circa 85 de kilometri de cale de rulare, din care doar cinci kilometri sunt modernizati.

Cristian ALBU

Regia Autonoma de Transport Public Iasi (RATP) are nevoie de 30 milioane de Euro pentru o serie de investitii in calea de rulare, statiile de redresare si reteaua fir contact. Desi aceasta suma nu acopera in totalitate nevoile, reprezentantii RATP au declarat ca ar fi multumiti. Cele 30 de milioane Euro pot veni de la Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (BERD) sau, impreuna cu alte investitii, vor face obiectul unui imprumut mai mare de la o alta banca. Datorita situatiei economico-financiare de la RATP, acest imprumut va fi acordat municipalitatii, si nu Regiei. Municipalitatea agreaza BERD datorita conditiilor in care vin banii. Astfel, desi ba