Desi la prima vedere lucrurile nu pareau foarte grave, autoritatile considerand ca operatia de curatare a drumului si asigurare a versatului nu poate dura mai mult de 24 de ore, planul le-a jucat feste. Armata, in misiune A fost chemata armata pentru a disloca stancile ramase suspendate si deci in pericol sa cada, specialisti in geologie, pentru a studia componenta solului, firme care sa aduca utilaje pentru debarasarea uriasei cantitati de bolovani, stanci si pamant si realizarea unor plase de siguranta fixate pe munte. S-au folosit explozibili de mai multe feluri, care iarasi initial nu au dat rezultatele dorite, fiind nevoie de ceva mult mai puternic, salvarea venind dintr-o solutie relativ banala, respectiv azotat de amoniu (ingrasamant sintetic pentru agricul-tura) in combinatie cu motorina. Explozii repetate s-au produs zile la rand, ultima, si poate cea mai puternica, fiind provocata chiar ieri dimineata, cu doar cateva ore inainte de deschiderea drumului. Presedintele Basescu a venit personal la fata locului de cinci ori, chiar daca nu era cazul, pentru a inspecta si a da un impuls reactiilor si eforturilor pentru elibe-rarea acestei importante cai de comunicatie rutiera. Interes de imagine Pentru ca deblocarea Vaii Oltului a devenit si un interes de imagine al presedintelui, eforturile din ultima perioada au fost mult mai sustinute decat la inceput. Atentia acordata acestor lucrari a mobilizat vanatorii de munte de la unitatile militare din zona, genisti si alte categorii neluate initial in calcul. Sigur ca daca e rost de incredintare de lucrari pe bani publici, au intervenit imediat si interesele unor firme locale, care au si reusit sa-si asume o parte din acest proiect destul de costisitor. Dupa explozia de dimineata, militarii au inceput deblocarea unor stanci care prezentau pericol, operatiune care a durat pana in jurul orei 13.40. Soldatii - sus