Operaţiunea „pachetul“- cum­părarea de terenuri împrăş­tiate prin judeţ şi gruparea lor ulterioară la 13 kilometri de Timişoara – pregătită pentru investiţia DaimlerCrysler din Banat nu a fost una întâm­plătoare. În ultimii ani, firmele grupului german Aton GHMH conduse de Nicolae Mann, cât şi societăţile sale au reuşit să cumpere sau să fie acţionari în firmele care au în concesiune suprafeţe importante de teren din zona Sânandrei. „Am cumpărat pentru Aton, pen­tru mine sau pentru alţii peste 6.000-7.000 de hectare în Sânandrei, în alte localităţi din Timiş sau Arad. În Sânandrei am cumpărat tot ce se putea, mai sunt 70-80 de hectare”, a susţinut Nicolae Mann, care se fereşte însă să spună cât din aceste afaceri au reuşit dato­rită spiritului său de între­prinzător şi cât sprijinului pri­mit în momente cheie de la „prieteni” aflaţi în posturi che­ie.

Demn de remarcat este faptul că afacerile cu terenuri ale grupului de interese legat de Mann au înflorit în special în ultimii ani. În timp anul trecut se lucra din greu pentru adunarea terenurilor din judeţ pentru a fi mutate la fostul IAS din Sânandrei, firmele legate de acesta au primit acordul consiliului local pentru înfiinţarea a nu mai puţin de patru parcuri industriale. Asta, în timp ce alţi investitori au fost blocaţi cu diverse chichiţe administrative. „Nu văd care e problema. Investim aproape 200 de milioane de euro. Mai există un investitor care să bage atâţia bani în zona de nord a Timişoarei? Când aduci asemenea investiţii, unele lucruri sunt altfel decât e normal pentru că este foarte greu să convingi un partener german să aducă atâţia bani”, a explicat omul de afaceri.

Omul de afaceri susţine că este apolitic, chiar dacă pe tot par­cursul campaniei electorale s-a implicat activ în susţinerea ac­tualului primar din Sânandrei, PD-L-istul Dorel Demea, alături de alţi lideri ai portocaliilor.