Lucrările la terasamentul feroviar de la Balota vor dura cel puţin două luni. Noul termen, avansat pentru reluarea circulaţiei pe magistrala Bucureşti– Timişoara, a fost anunţat de reprezentanţii CFR, la ultima întâlnire de lucru pe care au avut-o cu proiectanţii.

Proiectanţii şi reprezentanţii CFR susţin că lucrările vor fi îngreunate de accesul aproape imposibil cu utilaje în zona Balota, acolo unde a avut loc alunecarea de teren, dar şi de lipsa banilor. Deocamdată, ei ezită să avanseze o sumă, întrucât nu au făcut o evaluare a pagubelor produse.

“Lucrările vor de durată, pentru că e o alunecare destul de adâncă, iar soluţie pentru rezolvare definitivă este că trebuie să porneşti de jos, de la baza versantului şi asta durează”, a precizat Mihai Ionescu, proiectant Institutul de Studii şi Proiectări Căi Ferate Bucureşti.

Reprezentanţii CFR Infrastructură apreciază că refacerea terasamentului, afectat de alunecarea de teren de la Balota, va dura aproape două luni. Prefectul Ion Mîţu consideră însă că termenul este prea mare.

Transbordare între Şimian şi Prunişor

Într-o întâlnire pe care a avut-o, la faţa locului, luni, cu reprezentanţii companiei CFR Călători, prefectul Ion Mîţu a venit şi cu o propunere acceptată în final de specialişti. Este vorba despre transbordarea călătorilor între staţiile Prunişor şi Turnu Severin.

“Avem două autocare cu care transbordăm călătorii de la Şimian la Prunişor. Călătorii care vin de la Bucureşti se vor opri în staţia Punişor, de unde vor fi preluaţi cu un autocar până în gara Şimian. De aici, îşi vor continua drumul cu un alt tren către Timişoara. La fel va fi şi cu cei care vin dinspre Timişoara. Vor fi transportaţi de la Şimian la Prunişor pe şosea şi apoi se vor urca în trenul de Bucureşti”, a declarat Ion Mîţu. Potrivit prefectului, combustibilul va fi suportat de Ministerul Transportur