Zeci de mii de ieseni care sunt nevoiti sa circule zilnic cu mijloacele de transport ale Regiei Autonome de Transport Public (RATP) trebuie sa suporte frigul patrunzator din autobuze. Desi au fost dati nu mai putin de 200 mii euro pentru un autobuz MAZ, ele devin adevarate frigidere pe roti. Instalatiile de incalzire fie sunt defecte, fie nu fac fata temperaturilor extrem de scazute inregistrate in ultima vreme. Sefii RATP sustin ca nu au ce face si ca din cauza temperaturilor cedeaza chiar si instalatiile tramvaielor, mult mai rezistente decat cele din autobuze. "La tramvaie functioneaza instalatiile la aproape toate mijloacele scoase la strada. La autobuze sunt, insa, cele mai mari probleme. Au fost, totusi, temperaturi de minus 16 grade afara. Ba mai mult, dimineata au cedat doua autobuze pe traseu. La unul de tip VanHool, din cauza unui dop de gheata, s-a blocat instalatia de aer. L-am tractat in garaj si in cateva ore a devenit functional din nou. Pur si simplu, nu avem solutii impotriva frigului", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP.

De parca frigul nu era de ajuns, din cauza aglomeratiei din trafic, de ieri iesenii ajung si mai tarziu la serviciu. In zone ca pasajul Galata, Pasarela Nicolina sau Podu-Ros autobuzele RATP sunt aproape blocate. "A reinceput scoala si este normal ca traficul sa se aglomereze. Din pacate, la pasajul Galata nu avem ce face pana nu se receptioneaza lucrarile de la bulevardul Nicolae Iorga. Noi am aprobat ca la iesirea din pasaj soferii sa faca obligatoriu dreapta spre Gara Nicolina. Aici dorim sa amenajam un sens giratoriu ca sa se poata intoarce spre Podu de Piatra. Nu putem sa facem insa nici o interventie, pana nu se receptioneaza drumul", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic si de investitii al Primariei Iasi.

Zeci de mii de ieseni care sunt nevoiti sa circule zilnic cu mijloacele de transport a