• Lucrarile de reabilitare a liniei de tramvai vor sufoca si alte artere importante ale orasului • Conducerea RATP a anuntat ca intr-o saptamana vor fi demarate lucrarile de reabilitare, pe o distanta de doi kilometri, in zona bulevardului Nicolae Iorga • Lucrarile sunt accelerate si in alte sectoare, urmand ca intr-o luna constructorul Martin Rose sa abordeze si strada Garii

Lucrarile la linia de tramvai vor fi extinse si in alte zone ale orasului. Astfel, pe raza municipiului se vor inmulti numarul santierelor, urmand ca traficul rutier sa fie si mai mult ingreunat. Mai exact, intr-o saptamana va fi organizat santierul in zona Podu de Piatra pentru reabilitarea a doi kilometri de cale de rulare. In prima faza, constructorul Martin Rose are in vizor portiunea dintre Podu de Piatra si Bazar. "Intr-o saptamana vom incepe lucrarile pe bulevardul Nicolae Iorga, intre Podu de Piatra si Bazar. Totodata, speram ca intr-o luna sa finalizam lucrarile din zona Garii. Mai exact, sa unim linia din zona Billa cu cea de pe Silvestru, pentru a putea incepe lucrarile pe strada Garii", a spus Maricel Gherca, director la Regia Autonoma de Transport Public (RATP). Reprezentantii regiei sustin ca momentan a fost cheltuita suma de opt milioane Euro dintr-un total de 15 milioane Euro, cat reprezinta imprumutul de la Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (BERD). Pentru a realiza urmatoarea tragere de fonduri, una dintre conditiile impuse de BERD este ca regia sa fi devenit societate comerciala pe data de 30 iunie 2008, dar este nevoie de decizia Consiliului Local. "Majoritatea cheltuielilor din imprumutul de la BERD au fost facute pentru achizitionarea echipamentelor si a sinelor. Sunt 18 kilometri de cale simpla. Nu trebuie sa ne imaginam ca am cheltuit atatia bani doar pentru executie", a mai spus Gherca. Nu in ultimul rand, directorul RATP sustine ca in aces