Segmentul de cale ferata Adjud - Tirgu Ocna a implinit, la sfirsitul saptaminii trecute, 125 de ani de la momentul in care un intreprinzator englez a primit concesiunea pentru a incepe lucrarile propriu-zise. Semnarea actului de concesiune se facea la 22 iulie 1875 si viza si incredintarea lucrarii la calea ferata Ploiesti - Predeal aceluiasi investitor. Segmentul de cale Adjud - Tirgu Ocna trebuia sa inceapa deschiderea drumului care sa asigure legatura cu Ardealul din aceasta parte de tara, ceea ce s-a si intimplat nu cu multi ani mia tirziu prin prelungirea lui pina la Ciceu. Important este si ca lucrarile la calea ferata de pe aceasta portiune au fost incredintate, intre altii, celebrului constructor de poduri Anghel Saligny, cele doua poduri peste Trotus fiind realizate de el. Cu circa 75 de ani mai tirziu, drumul de fier care pleaca de la Adjud pe Valea Trotusului a devenit de o importanta economica si mai mare odata cu construirea platformei industriale de la Borzesti. Si astazi, pe calea ferata Adjud - Tirgu Ocna mai sint functionale unele statii si una sau doua halte la fel de vechi ca si ea, de remarcat prin stilul arhitectonic si robustetea lor fiind statiile Borzesti, Tirgu Ocna si Saline. (Petru DONE) Segmentul de cale ferata Adjud - Tirgu Ocna a implinit, la sfirsitul saptaminii trecute, 125 de ani de la momentul in care un intreprinzator englez a primit concesiunea pentru a incepe lucrarile propriu-zise. Semnarea actului de concesiune se facea la 22 iulie 1875 si viza si incredintarea lucrarii la calea ferata Ploiesti - Predeal aceluiasi investitor. Segmentul de cale Adjud - Tirgu Ocna trebuia sa inceapa deschiderea drumului care sa asigure legatura cu Ardealul din aceasta parte de tara, ceea ce s-a si intimplat nu cu multi ani mia tirziu prin prelungirea lui pina la Ciceu. Important este si ca lucrarile la calea ferata de pe aceasta portiune au fost i