Începând din luna aprilie a intrat în vigoare o lege care interzice şcolilor de şoferi să folosească pentru categoriile C şi E autovehicule cu o masă sub 20.000 de kg. Totodată, acestea vor fi echipate obligatoriu cu sistem ABS şi vor trebui să poată atinge viteza de 80 km/h. Totuşi, noua lege dă un răgaz de şase ani şcolilor de şoferi pentru a scăpa de autovehiculele cu care sunt dotate în prezent. În acest timp, şcolile vor putea achiziţiona numai vehicule cu dotările menţionate, iar cele care sunt folosite în prezent vor trebui casate. Cel mai probabil, prevederile acestei legi se vor resimţi în buzunarul celor care urmează cursurile, dar şi în creşterea vânzărilor dealerilor de maşini. O alternativă ar putea fi maşinile la mâna a doua, pentru că astfel de autovehicule se fabrică în Uniunea Europeană de ani buni. Cele mai vizate sisteme de plată vor fi leasingul şi ratele, ceea ce va însemna un câştig în plus pentru bănci. (S.G.)

Începând din luna aprilie a intrat în vigoare o lege care interzice şcolilor de şoferi să folosească pentru categoriile C şi E autovehicule cu o masă sub 20.000 de kg. Totodată, acestea vor fi echipate obligatoriu cu sistem ABS şi vor trebui să poată atinge viteza de 80 km/h. Totuşi, noua lege dă un răgaz de şase ani şcolilor de şoferi pentru a scăpa de autovehiculele cu care sunt dotate în prezent. În acest timp, şcolile vor putea achiziţiona numai vehicule cu dotările menţionate, iar cele care sunt folosite în prezent vor trebui casate. Cel mai probabil, prevederile acestei legi se vor resimţi în buzunarul celor care urmează cursurile, dar şi în creşterea vânzărilor dealerilor de maşini. O alternativă ar putea fi maşinile la mâna a doua, pentru că astfel de autovehicule se fabrică în Uniunea Europeană de ani buni. Cele mai vizate sisteme de plată vor fi leasingul şi ratele, ceea ce va însemna un câştig în plus pentru bănci. (S