Los Angeles Autoshow, eveniment grandios de profil auto ce se ţine anual în California, va primi lansarea a două concepte japoneze. Honda FCEV Concept 2015 marchează tatonarea tehnologiei pe hidrogen iar Subaru WRX Concept 2015 aduce renaşterea fenomenului motorsport printr-un urmaş al actualului Impreza.

Accesul presei la salon se va face încă de pe 19 noiembrie iar publicul de rând va putea admira creaţiile pe perioada 22 noiembrie până pe 1 decembrie.

Secretul în cazul Hondei FCEV Concept a fost păzit până acum cu străşnicie, doar un teaser sub forma unei schiţe deformate fiind lansată în spaţiul virtual de către japonezi. Se pot însă distinge câteva tuşe originale precum o grilă angulară şi parbrizul montat sub un unghi minim.

În ceea ce priveşte propulsia acestuia, după revoluţia hidrogenului iniţiată de pionierul Daimler prin câteva concepte (Mercedes F125! şi Mercedes B Class F-Cell), constructorului Toyota i se alătură din 2015 şi Honda printr-un model de serie ce va fi anticipat cu doi ani mai devreme la L.A. Auto Show 2013. Honda FCEV Concept va rula pe bază de motoare electrice alimentate cu energia produsă la bord prin nişte pile de combustie (fuel-cell) ce transformă hidrogenul în energie electrică. Autonomia Hondei FCEV Concept 2015 este aşteptată a fi de aproximativ 300 de mile, adică cam cât oferă sedanul omolog de la Toyota FCV (concept lung de 4,8 metri).

Principiul de generare a electricităţii la bordul automobilelor ce au ca şi carburant hidrogenul este relativ simplu, bazat pe electroliza inversă. Energia ia fiinţă în pila de combustie din reacţia chimică dintre hidrogenul înmagazinat în rezervoare de înaltă presiune şi oxigenul din aerul înconjurător. În pilă se descompune hidrogenul în protoni cu sarcină pozitivă şi în electroni cu sarcină negativă. Protonii migrează la oxigen formându-se astfel apă pură care aproape că se p