Pirateria este legalizata pana pe data de 7 mai a.c. •Repetarea unei licitatii pentru distribuirea unui traseu judetean a determinat cresterea agresivitatii unor operatori de transport •Benone Rata, directorulul interimar al Agentiei Iasi a Autoritatii Rutiere Romane, nu mai poate controla fenomenul •Exista transportatori care declara, in scris, ca mita trebuia sa ajunga la Bucuresti, la conducerea centrala a Autoritatii Rutiere Romane •Unul dintre microbuzele Intertranscom SRL a fost implicat ieri intr-un violent accident rutier •Florin Bocai, directorul SC Intertranscom SRL, este acuzat ca pretinde mita operatorilor pentru a intra pe trasee •Contracte de inchiriere incheiate fictiv pentru sume derizorii

Agresiune, mita, piraterie, evaziune fiscala, presiuni, trafic de influenta - sunt elemente care au transformat transportul judetean de calatori intr-o lume paralela cu cea reala. Autoritatile iesene nu mai pot stapani fenomenul de piraterie efectuat de unii dintre operatorii ieseni de transport de tip maxi-taxi. Agresivitatea cu care pirateria s-a extins pe piata ieseana, la care se adauga si apele tulburi determinate de repetarea licitatiei pentru distribuirea traseului Iasi-Pascani, a determinat Autoritatea Rutiera Romana (ARR) sa lase mana libera operatorilor de transport pana pe data de 7 mai 2003. "Daca am fi avut o colaborare mai buna cu echipele de control ale Politiei Rutiere, am fi reusit sa diminuam poate acest fenomen care pe noi, ca autoritate rutiera, ne depaseste. Cu toate ca piata ieseana ofera destule locuri pentru toata lumea, operatorii de transport prefera sa apeleze la metode ilegale pentru a-si rotunji veniturile. Nu pricep de ce trebuie sa se loveasca pe la spate unii pe altii, creand o atmosfera de jungla pe traseele iesene", a declarat ieri Benone Rata, directorul interimar al Agentiei iesene a ARR. Reporterii cotidianulu