Proiectul 4037 este gata de livrare

Astazi, beneficiarul proiectului 4037, Volharding, va intra in posesia celei de-a patra nava "made in DMHI" * Este vorba de un portcontainer de 750 TEU al carui armator va fi Unitas Schiffahrtsgessellschaft din Germania * Propulsia navei va fi asigurata de un motor Diesel semirapid, nereversibil, de tip MaK 8M43, fabricat in Germania, care poate furniza pana la 7200 CP la 500 rotatii/minut La numai o luna dupa livrarea catre grupul olandez Volharding a proiectului 4038, astazi a venit randul proiectului 4037 sa tina capul de afis. Cu alte cuvinte, este vorba despre livrarea catre acelasi beneficiar, Volharding, a proiectului 4037 care s-a concretizat intr-o nava portcontainer de 750 TEU. Ea constituie cea de-a patra nava dintr-o serie de sapte nave de acest tip, complet saturate, pe care Daewoo Mangalia le-a contractat cu grupul olandez in baza contractului incheiat in data de 19 septembrie 2001. Din aceasta serie fac parte proiectele 4035, 4036 si 4041 care au fost livrate deja catre Volharding, beneficiarii lor finali fiind Beluga si JR Shipping.Armatorul proiectului 4037 este desemnat a fi Unitas Schiffahrtsgessellschaft din Germania, in baza parteneriatului cu olandezii de la Volharding, caruia i s-a livrat pana in prezent proiectul 4033, nava partial saturata. Capacitatea nominala de transport a navei este de 750 containere de 20 picioare (TEU) sau alternativ, 356 containere de 40 picioare (FEU) impreuna cu 38 de unitati TEU. Nava este dotata cu sisteme ajustabile pentru amararea containerelor, in magazia numarul 2, ceea ce face posibil si transportul containerelor utilizate in sistemul anglo-saxon: 451 containere de 30 picioare si 313 containere de 45 picioare. Propulsia navei va fi asigurata de un motor Diesel semirapid, nereversibil, de tip MaK 8M43, fabricat in Germania, care poate furniza pana la 7200 CP la 500