În şedinţa de Consiliu Judeţean de mâine se vor vota şi studiile de fezabilitate pentru reabilitarea a două tronsoane din drumurile judeţene 173 şi 162. Un kilometru de drum judeţean asfaltat ajunge să coste aproape 400.000 de euro, în condiţiile în care, potrivit firmelor care sunt de regulă subcontractate pentru a executa lucrările, costurile nu depăşesc 180.000 de euro per kilometru.

Două tronsoane de drum judeţean ia în calcul Consiliul Judeţean să modernizeze anul acesta. Este vorba despre 6 kilometri din drumul judeţean 173, în extravilanul comunei Milaş, pentru care ar fi nevoie de aproximativ 10,3 milioane de lei, adică 1,7 milioane de lei per kilometru.

Lucrările ar urma să se întindă pe doi ani, în primul an urmând să intre în buzunarele constructorului 3,9 milioane de lei, iar în al doilea 5,7.

La fel stă treaba şi când vine vorba despre drumul judeţean 162, unde se propune pentru modernizare un tronson de 8,3 kilometri, care uneşte comuna Teaca de Archiud.

Costurile acestor lucrări au fost estimate la 17 milioane de lei, un kilometru urmând să coste peste 2 milioane de lei. Lucrările se vor întinde pe trei ani, constructorul urmând să primească în primul an 2,9 milioane, in al doilea 8 milioane de lei, iar în al treilea 4,9 milioane.

Sumele uriaşe plătite per kilometru de drum sunt însă o tradiţie în Bistriţa-Năsăud, vechea conducere a Consiliului Judeţean plătind 5,5 milioane de lei pentru 5,5 kilometri din drumul judeţean 173A, care leagă Bistriţa-Bârgăului de Colibiţa.

La această sumă, considerabil mai mică decât cele vehiculate în 2013, s-au adăugat însă 2,5 milioane de lei care au mers pe Podul de la Şoimu. Se poate totuşi şi mai rău. Pentru reabilitarea a doi kilometri de drum comunal în Rebrişoara, s-au alocat anii trecuţi 2 milioane de lei.

De cele mai multe ori, lu