Dupa citeva saptamini in care a dat semne de moarte clinica, firma "Athena" a inceput sa se trezeasca la viata. Utilajele filialei brailene a firmei grecesti care a cistigat contractul de extindere a sistemului de canalizare in cartierele marginase ale Brailei si-au facut aparitia in cartierul Radu Negru si au inceput sa sape fundatiile mai multor strazi. Pe de o parte, locuitorii cartierului respectiv se bucura ca a inceput si la ei refacerea strazilor pe care s-au montat conductele subterane. Pe de alta parte, insa, se tem sa nu treaca prin experienta nefericita a chercenilor, care asteapta de luni de zile sa li se repare strazile sapate si abandonate in stadiul de santier. Exista, de altfel, voci autorizate care contesta stilul de lucru al grecilor de la "Athena". "In loc sa inceapa sa sparga strazile din Radu Negru, mai bine terminau ce au inceput in Chercea", ne-a spus fostul senator Viorel Balcan, actualul director al "Drumuri si Poduri" Braila SA. Acesta este foarte suparat pe "Athena", cu care a colaborat in calitate de subcontractant, facind fundatii pentru citeva strazi si asfaltind alte citeva. Valoarea acelor lucrari, de mai multe sute de mii de euro nu a fost achitata nici pina in prezent, Balcan jurindu-se sa nu mai colaboreze cu grecii decit daca i se dau banii in avans. De altfel, dupa cum se stie, "Athena" Braila a acumulat catre subcontractanti si furnizori de materii prime datorii de peste 70 miliarde de lei vechi, motiv pentru care, la sfirsitul anului trecut, s-au facut primii pasi spre introducerea sa in procedura de faliment. Asta in pofida faptului ca, pentru lucrarile deja efectuate, grecii au incasat 8 milioane de euro, din cele 17,7 milioane cu care e finantata extinderea canalizarii si asfaltarea strazilor aferente. Din aceasta suma, 75% reprezinta un imprumut european nerambursabil, iar 25% este contributia Consiliului Local Municipal. Pr