Edilii au constatat că mai multe aspecte din proiect erau confuze.

După mai bine de şapte ani de aşteptare şi un proiect care a stat în stand-by în ultimele două luni, proiectul privind privatizarea parcărilor a fost amânat pentru viitoarea şedinţă de consiliu local. Oficialii Primăriei au considerat că regulamentul are nevoie de îmbunătăţiri, chiar dacă documentul a fost în lucru până acum. „La parcările cu reşedinţă trebuie foarte clar definit ce se întâmplă cu cele care au abonament cu loc fixat şi cele care sunt cu abonament, dar fără precizarea locurilor sau la parcările private dacă ele mai corespund sau nu regulamentului. De asemenea, modalitatea în care se evidenţiază locurile de parcare trebuie făcută într-o manieră în care să putem lăsa câmpul deschis pentru orice alt loc de parcare. Sunt mai multe elemente de formă care trebuie bine puse în proiect care să nu creeze ambiguităţi“, a declarat viceprimarul Mihai Chirica. Schimbările impuse prin noul regulament vizează tarifarea fiecărui loc de parcare, introducerea unor noi abonamente, posibilitatea de plată prin SMS şi sancţiuni mult mai mari. O oră de parcare în centrul oraşului va costa 2 lei, şoferii care parchează în zona I vor plăti 1,5 lei pe oră, iar cei din zona II, 75 de bani pe oră. Toate acestea vor fi introduse după aprobarea regulamentului privind parcările cu plată şi după concesionarea acestui serviciu. Primăria a scos de pe ordinea de consiliu local de ieri şi proiectele privind reabilitarea termică a 21 de blocuri noi.

Edilii au constatat că mai multe aspecte din proiect erau confuze.

După mai bine de şapte ani de aşteptare şi un proiect care a stat în stand-by în ultimele două luni, proiectul privind privatizarea parcărilor a fost amânat pentru viitoarea şedinţă de consiliu local. Oficialii Primăriei au considerat că regulamentul are nevoie de îmbunătăţiri, chiar d