Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a atribuit contractul de execuţie a lotului patru al autostrăzii A1, între Lugoj şi Deva, firmelor Tehnostrade şi Spedition UMB, controlate de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu. Constructorii vor avea la dispoziţie doi ani pentru finalizarea lucrărilor la tronsonul Ilia – Deva, de 22,1 kilometri.
Licitaţia de atribuire a lucrărilor de proiectare şi execuţie a autostrăzii Deva – Ilia a fost câştigată de asocierea de firme Tehnostrade şi Spedition UMB.
Valoarea contractului semnat de CNANDR şi constructori este de 419,4 milioane de lei (95,3 milioane de euro), fără TVA, a informat CNANDR. Contractul, atribuit prin licitaţie deschisă, are o durată de proiectare de şase luni şi un interval de execuţie de doi ani, perioada de garanţie fiind de patru ani.
Cea mai mare parte a finanţării lucrărilor (85 la sută din bugetul alocat) va fi acoperită din fonduri nerambursabile de la Uniunea Europeană, diferenţa urmând să fie asigurată de statul român.
Hunedoara va avea peste 60 de kilometri de autostradă
Tronsonul de autostradă Deva – Ilia va completa cei 33 de kilometri ai autostrăzii Deva – Orăştie. Cele două sectoare se vor uni în nodul rutier din comuna Şoimuş, la ieşirea din Deva spre Arad. Autostrada Lugoj - Deva face parte din Coridorul IV paneuropean, care începe în Germania şi se continuă pe ruta Praga – Viena – Bratislava - Budapesta. În România, traseul autostrăzii A1 va trece prin Nădlac, Arad, Deva, Orăştie, Sibiu, Bucureşti, Feteşti şi Constanţa.
Următorul lot al autostrăzii A1 care va fi dat în folosinţă va fi, cel mai probabil, tronsonul de 24 de kilometri dintre Orăştie şi Sebeş. Lucrările se află într-un stadiu avansat, finalizarea lor fiind estimată pentru toamna acestui an. De asemenea, până la sfârşitul anului 2013, există şanse
