Rabdarea in trafic si respectul fata de ceilalti sint lipsurile care ies mereu in evidenta, dincolo de toate cauzele tehnice care guverneaza nenorocirile de pe sosele. Terifiantul accident petrecut vinerea trecuta la o trecere de cale ferata din sudul judetului a iscat din nou un noian de intrebari despre circulatia pe drumurile publice in Romania. Este acelasi pachet de intrebari care apare la fiecare eveniment de acest fel. E un obicei incetatenit de mult ca toata lumea sa caute vinovati, dar si cauze care sa duca la identificarea vinovatilor. Drept urmare, au fost trecute in revista decorul, scenografia si distributia in aceasta ultima drama. Nici un detaliu n-a scapat atentiei: de la siguranta oferita de autovehiculele de transport persoane pina la calitatea semnalelor acustice si luminoase din dreptul pasajelor peste linii, de la criza economica si pina la denivelarile si gropile din sosele, de la oboseala cauzata de norma prea mare a soferilor profesionisti si pina la graba multor participanti la trafic. Dincolo de discutiile fara finalitate, dimensiunea dezastrului de la Scinteia va fi inzecit mai mare daca nefericita intimplare va fi uitata repede. Altfel, cei 14 morti se vor pierde statistic intre cele citeva mii de victime ale accidentelor care au loc in fiecare an in Romania. Nu e prima catastrofa si, cu siguranta, nu va fi nici ultima. Sa fie asta o situatie fara iesire? In alte tari se circula "ca pe roate", la propriu, indiferent de importanta rutei - autostrada sau drum comunal, pe cind aici s-ar putea spune ca aproape totul pare facut special ca sa aiba ziarele ce consemna, iar televiziunile cu ce umple ora stirilor de dupa-amiaza. Ce au altii in plus si noi nu? In tarile vestice, obtinerea permisului auto presupune un efort notabil, iar abaterile sint sanctionate prompt dupa legi clare, pe cind in Romania sofatul este un fel de sport prost inteles de