Podul de la Savirsin va fi in sfarsit refacut, dar lucrarile ar putea suferi intarzieri. Dupa ce timp de mai multi ani nu s-a putut circula decat cu autoturismul din cauza blocurilor de beton si a barelor de metal, acest obiectiv a fost element principal de campanie electorala. Timp de doua campanii a servit PSD, iar dupa aceea, aproape 2 ani, actualei Puteri. S-au aruncat acuze grave de ambele parti, dar s-au obtinut pana la urma finantarile necesare. Acum, un studiu recent intocmit incearca sa gaseasca scuze pentru eventuale intarzieri. Podul a fost construit in anul 1897 si are patru deschideri de 40 m. El traverseaza raul Mures si realizeaza legatura cu orasul Faget pe drumul judetean DJ 707A. Suprastructura podului este alcatuita din tabliere metalice cu grinzi principale parabolice cu zabrele, alcatuire tipica pentru perioada respectiva. Infrastructurile sunt executate din bucati de piatra cioplite, legate cu mortar de ciment. Constructia are un aspect deosebit si se integreaza armonic in peisaj. "Deoarece la ora actuala exista pe plan european tendinta de prelungire a duratei de viata a structurilor importante cu semnificatii tehnice si istorice relevante, Administratia de Drumuri si Poduri Arad, impreuna cu un colectiv de cadre didactice de specialitate de la Facultatea de Constructii de la Universitatea "Politehnica" Timisoara, a luat hotararea reabilitarii podului, intocmind un proiect in acest sens. Lucrarea are un grad inalt de dificultate si se inscrie printre cele mai dificile proiecte de acest gen de la noi din tara si de pe plan european", a declarat presedintele Consiliului Judetean, Iosif Matula. Unul dintre motivele care ar putea da de furca specialistilor este calculul de rezistenta al podului. La vremea construirii acestuia s-a tinut cont de traversarea cu carutele. Deoarece situatia s-a schimbat, fiecare element al structurii a fost consolid