Ieri, in jurul orelor 15.30, tramvaiul 231, tip Tatra, condus de vatmanul Cristian Deaconu, a izbit, fara o avertizare prealabila, autoturismul Dacia 1300, inmatriculat IS 01 JON, apartinind firmei "Delta Asim". Accidentul, care s-a derulat vis-a-vis de Camera de Comert, Industrie si Agricultura, a prezentat aceleasi particularitati care denota lipsa de atentie pe care trebuie sa o manifeste in trafic vatmanii de la RATC. Autoturismul IS 01 JON se indrepta catre Casa Armatei, a depasit sirul de masini parcate in fata CCIA si a semnalizat pentru a vira la stinga. Ocupantii autoturismului au declarat ca spre finalul virajului masina a fost lovita in spate de tramvaiul care urca dealul Copoului. Ceea ce i-a surprins pe ocupantii masinii a fost absenta oricarei avertizari sonore din partea tramvaiului, stiut fiind ca acestea sint dotate cu dispozitive in acest sens. Spre uimirea celor din masina, vatmanul Cristian Deaconu a inaintat cu tramvaiul circa 20 de metri fata de locul in care s-a produs accidentul. Abia cind la fata locului a venit revizorul Mihai Lazar, din cadrul Serviciului Siguranta Circulatiei a RATC, a fost inteleasa manevra facuta de vatman prin deplasarea tramvaiului dupa producerea accidentului. Revizorul Mihai Lazar a tras concluzia ca responsabilitatea pentru producerea accidentului a apartinut soferului masinii IS 01 JON deoarece autoturismul se gasea pe calea de rulare a tramvaiului. Contactat telefonic, Vasile Circiu, un alt revizor din Serviciul Siguranta Circulatiei, care potrivit afirmatiilor sale s-a deplasat la locul accidentului, s-a contrazis in declaratii. Initial, Vasile Circiu a mentionat ca vina pentru producerea accidentului o are doar soferul masinii avariate deoarece aceasta se afla pe calea de rulare a tramvaiului, trebuind sa dea prioritate vehiculelor care coborau dealul Copoului. Apoi, la citeva minute diferenta, acelasi rev