Metrouri, troleibuze si autobuze

Tramvaiul clasic, introdus la începutul secolului XX (1920), mai circula înca si astazi pe strazile aglomerate ale metropolei pastrând acea imagine desueta a unui oras de altadata. Milano mai are trei linii de metrou (M1- de culoare rosie, M2 – verde si M3 – galben) si un sistem specific numit Milan Metro – "M", ce se deplaseaza cu peste 80 km. Mai exista si "Metrò S.Raffaele" ce leaga Spitalul San Raffaele de statia Cascina Gobba. Extensiil a liniile 1,2 si 3, precum si linia 5 sunt în constructie si se preconizeaza ca vor fi terminate în prima jumatate a anului 2008. Proiectul vizeaza, de asemenea, realizarea într-o faza ulterioara a liniilor 4 si 6. Sistemul de tramvaie din Milano este cotat ca fiind unul dintre cele mai extinse din lume, el având 20 de linii ce însumeaza o lungime de 286 km. În acest oras se poate circula si cu troleibuzul. Exista patru linii, iar flota include zece troleibuze "Cristalis" prevazute cu aer conditionat. În afara acestora, metropola mai este deservita de un numar de 93 de autobuze, ce acopera peste 1,070 km.

Trenuri

Milano este al doilea nod de cale ferata al Italiei si cele cinci gari de prima importanta ale orasului sunt printre cele mai aglomerate din Italia. Prima cale ferata construita în Milano a fost Milano si Monza, care a fost data în folosinta în 1840. În Milano garile pentru TAV (Treni ad alta Velocità) vor fi la: Milano Rogoredo Milano Certosa si Milano/ Rho Fiera (pentru vest) Milano Pioltello (pentru Venetia si Trieste) Seviciul de cale ferata care deserveste suburbiile "S" (similar celor din Franta si Germania) se compune momentan din opt linii suburbane, urmând sa se construiasca alte zece. Ele conecteaza Milano la orase precum Como si Varese. Serviciul de cale ferata regional ("R") leaga orasul de restul Lombardiei si de reteaua nationala. "Passante ferroviario" e