Prima numire de manageri "privaţi" la compania de stat Tarom a ridicat două mari semne de întrebare: de ce doar doi dintre cei şapte manageri numiţi în board au experienţă în domeniul transportului aerian (deşi legea prevede ca toţi să aibă experienţă în domeniul de activitate al Tarom) şi dacă numirile lui Lucian Isar (fost ministru al mediului de afaceri) şi Valentin Macec (consilier al ministrului transporturilor) au fost făcute după ce aceşti candidaţi au fost evaluaţi de către consultanţi.

Săptămâna trecută, operatorul aerian de stat Tarom a anunţat com­ponenţa primului board "privat" al Tarom, rezultat în urma unui proces de evaluare şi selecţie făcut de un consorţiu de firme format din consultanţii de la PwC, head-hunterul George Butunoiu şi avocaţii de la David&Baias. Consiliul de administraţie al Tarom, format din şapte membri, a decis ca director executiv al companiei să fie austriacul Heinrich Vystoupil, care a condus timp de aproape cinci ani reprezentanţa în România şi Moldova a companiei aeriene Austrian Airlines. Printre ceilalţi membri ai CA se află Dan Pascariu (preşedintele Consiliului de Supraveghere al UniCredit Ţiriac Bank), Ciprian Ladunca (director financiar şi vicepreşedinte al firmei de asi­gurări Metlife Alico Ro­mâ­nia), Lucian Isar (fost bancher şi fost ministru al mediului de afaceri, care a fost pentru o săptămână şi consilier al ministrului economiei Daniel Chiţoiu), Marius Ghenea (cunoscut antreprenor în domeniul IT, unul dintre fondatorii Flamingo în urmă cu 18 ani şi în prezent preşedinte al companiei Fit Distri­bution), Dumitru Prunariu (primul astronaut român, fost ofiţer al Armatei României în perioada 1978-2007) şi Valentin Macec, consilierul ministrului transporturilor Ovidiu Silaghi (care a fost membru al CA Tarom şi înainte de selecţia boardului privat).

ZF a întrebat atât Ministerul Trans­porturilor, cât şi con