Din aprilie şi pînă acum s-au comandat 25.000 de unităţi, pieţele cele mai importante fiind Germania, Franţa şi Algeria. Din cauza propriului succes, livrările pot întîrzia pînă la 6 luni.
Pînă la anunţarea rezultatelor comerciale ale Daciei în primul semestru din 2010, care vor fi dezvăluite presei în această săptămînă, francezii de la Le Figaro au publicat ieri primele cifre care vorbesc despre succesul SUV-ului Duster în Franţa. 10.000 de comenzi au fost înregistrate din aprilie şi pînă acum. Cotidianul spune că "Dacia a devenit victima propriului succes" pentru că din cauza numărul mare de cereri Duster, livrările vor ajunge la întîrzieri pînă la 6 luni. Cert este că Dacia se vinde acum mai bine în Franţa decît mărci prestigioase precum Toyota sau Fiat.
Succesul mărcii low-cost româneşti este dovedit de cifrele publicate de CCFA, Comite de Constructeurs Francais d'Automobiles, un fel de APIA francez. Dacă în iunie 2009 s-au vîndut în Franţa 6.168 de autoturisme Dacia (nefiind incluse Daciile Pick-Up şi Van) cu cotă de piaţă de 2,5 %, în aceeaşi lună din 2010 a rezultat o creştere de 95,8% şi o cotă de piaţă 5% (12.075 de unităţi vîndute).
Comparînd cifrele faţă de primul semestru din 2009, Dacia a explodat în perioada ianuarie- iunie 2010. Astfel, francezii au cumpărat anul trecut 23.886 de Dacia (cotă de piaţă 2,1%), iar în 2010, numărul maşinilor făcute la Mioveni a ajuns la 61.249 de unităţi. Rezultă o cotă de piaţă de 5,1% din întreaga piaţă auto din Franţa!
Succesul lui Duster anunţat de cotidianul francez Le Figaro a fost confirmat şi de site-ul algerian www.autoalgerie.com care anunţă că din aprilie şi pînă acum s-au comandat 25.000 de SUV-uri, principalele pieţe fiind Germania, Franţa şi Algeria.
Preţul lui Duster este un pic mai mare faţă de cel pentru România. Dacă la noi preţul de
