Regia Autonoma de Transport Public va primi in curand ultima transa de bani de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) in valoare de 2 milioane euro. Banii vor merge pentru acoperirea unor lucrari deja efectuate la liniile de tramvai, dar si a altora noi. Alocarea ultimei sume din imprumutul de 15 milioane euro oferit de catre BERD a fost conditionata de transformarea RATP in societate comerciala. Cum acest lucru nu s-a intamplat, BERD a inaintat alte conditii. "A trebuit sa achitam vreo 6000 euro pentru o servicii de consultanta, pe care i-am platit zilele trecute, cand au fost reprezentantii BERD la Iasi. Am vorbit cu cei de la banca si urmeaza ca banii sa intre in conturi in urmatoarele zile. Este vorba de acoperirea unor lucrari efectuate de catre firmele care au lucrat la liniile de tramvai", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP. Contractul cu BERD a presupus acordarea unui imprumut rambursabil de 15 milioane euro catre RATP. Banii au mers catre firma Martin Rose din Germania si SC Confort SA Timisoara, firme care au castigat licitatia pentru modernizarea a 16,4 kilometri linie de tramvai.

Regia Autonoma de Transport Public va primi in curand ultima transa de bani de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) in valoare de 2 milioane euro. Banii vor merge pentru acoperirea unor lucrari deja efectuate la liniile de tramvai, dar si a altora noi. Alocarea ultimei sume din imprumutul de 15 milioane euro oferit de catre BERD a fost conditionata de transformarea RATP in societate comerciala. Cum acest lucru nu s-a intamplat, BERD a inaintat alte conditii. "A trebuit sa achitam vreo 6000 euro pentru o servicii de consultanta, pe care i-am platit zilele trecute, cand au fost reprezentantii BERD la Iasi. Am vorbit cu cei de la banca si urmeaza ca banii sa intre in conturi in urmatoarele zile. Este vorba de acoperir