Compania Beijing Automotive care e dispusa sa ofere 922 milioane dolari in schimbul a 51% din Opel spune ca daca va bate palma cu germanii va investi doua miliarde dolari pentru o uzina in China, noteaza Financial Times. Partea negativa este ca asiaticii au si planuri de suprimare a unui numar de posturi in Europa si de inchidere a uzinei Opel din Antwerp, Belgia.
Chinezii de la BAIC spun intr-o oferta neangajanta adresata GM Europe, ca ar fi dispusi sa investeasca doua miliarde dolari in prima uzina Opel din China care ar trebui sa fie gata in 2012. Pana atunci, chinezii promit ca vor aduce pe piata locala masini Opel produse in Germania.
Totusi, chinezii vor sa inchida uzina Opel din Antwerp, Belgia si sa suprime un numar neprecizat de posturi in Europa.
Presa a scris recent ca BAIC vrea sa preia 51% din Opel contra unei sume de 922 milioane dolari si cu promisiunea ca Opel va primi garantii guvernamentale de 2,64 miliarde euro.
Magna International, sustinuta de rusii de la Sberbank, ramane totusi favorita si isi propune sa bata definitiv palma pentru Opel pana la 15 iulie. Compania Beijing Automotive care e dispusa sa ofere 922 milioane dolari in schimbul a 51% din Opel spune ca daca va bate palma cu germanii va investi doua miliarde dolari pentru o uzina in China, noteaza Financial Times. Partea negativa este ca asiaticii au si planuri de suprimare a unui numar de posturi in Europa si de inchidere a uzinei Opel din Antwerp, Belgia.
Chinezii de la BAIC spun intr-o oferta neangajanta adresata GM Europe, ca ar fi dispusi sa investeasca doua miliarde dolari in prima uzina Opel din China care ar trebui sa fie gata in 2012. Pana atunci, chinezii promit ca vor aduce pe piata locala masini Opel produse in Germania.
Totusi, chinezii vor sa inchida uzina Opel din Antwerp, Belgia si sa suprime un numar neprecizat de pos
