AIG, asiguratorul american controlat de guvernul american, ia in considerare defiintarea companiei de leasing al avioanelor, International Lease Finance Corp (ILFC), daca nu reuseste sa o vanda in intregime.
AIG negociaza, in acest moment, cu trei fonduri de investitii, pentru vanzarea ILFC, o companie profitabila, in ciuda prabusirii AIG, si client mare al Boeing si Airbus, relateaza Financial Times.
Totusi, procesul s-a incetinit in ultimele saptamani, potentialii cumparatori dorindu-si o contributie mai generoasa din partea Federal Reserve (banca centrala americana), care, impreuna cu Trezoreria, detin 80 de procente din AIG.
Daca va fi desfiintata ILFC, operatorii aerieni vor ramane fara una dintre cele mai mari companii de leasing de avioane, flota sa de peste 1.000 de avioane urmand a fi impartita.
Federal Reserve s-a aratat dispusa, in aprilie, sa furnizeze aproximativ cinci miliarde de dolari, insa potentialii cumparatori au spus ca aceasta suma nu ar fi indeajuns pentru a refinanta datoriile.
Surse familiare cu aceasta afacere au declarat ca Fed, cel mai probabil, nu va majora suma. Reprezentantii AIG sunt de parere ca ILFC si-ar putea spori capitalul prin intermediul unor imprumuturi bancar. Pentru urmatorii ani, compania de leasing ar avea nevoie de 9 - 13 miliarde de dolari.
AIG, asiguratorul american controlat de guvernul american, ia in considerare defiintarea companiei de leasing al avioanelor, International Lease Finance Corp (ILFC), daca nu reuseste sa o vanda in intregime.
AIG negociaza, in acest moment, cu trei fonduri de investitii, pentru vanzarea ILFC, o companie profitabila, in ciuda prabusirii AIG, si client mare al Boeing si Airbus, relateaza Financial Times.
Totusi, procesul s-a incetinit in ultimele saptamani, potentialii cumparatori dorind
